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無溶劑環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋管

來源: 友誠管業(yè) 發(fā)布時(shí)間: 2021.01.12

    無溶劑環(huán)氧煤瀝青防腐具有優(yōu)異的電絕緣性、抗?jié)B水性、抗微生物侵蝕性、抗雜散電流性、耐熱性、耐溫差突變性等優(yōu)異性能,主要用于埋地或水下油、氣、水、熱管道外壁的防腐,也適用于各種鋼結(jié)構(gòu)、碼頭、船舶、水閘、儲(chǔ)氣庫、煉油化工設(shè)備以及污水池、屋面防水層和地下室混凝土層的防滲漏-當(dāng)噴漆工作通常在室外進(jìn)行時(shí),對溫度和濕度有什么要求室外工程涂裝時(shí),環(huán)境溫度不應(yīng)低于10℃,不應(yīng)高于30℃,相對溫度一般應(yīng)低于75%不應(yīng)有沙塵暴、毛毛雨、霧或霜凍,在惡劣條件下應(yīng)避免施工。因?yàn)榛覊m、鹽、霧和各種有害氣體會(huì)破壞涂層的附著力和層間結(jié)合力,從而影響涂層效果和使用壽命。


    無溶劑環(huán)氧煤瀝青在低溫環(huán)境下使用并在低溫下成膜,其質(zhì)量如何在低溫施工成膜過程中,溶劑揮發(fā)緩慢,涂層不容易完全脫離溶劑,增加了聚合物鏈間的自由體積,導(dǎo)致腐蝕因素滲透涂層,降低涂層的耐蝕性。從材料性能、施工、成本和使用效果等方面綜合衡量了環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋管埋地管道防腐的注意事項(xiàng)。環(huán)氧煤瀝青涂層-玻璃纖維布涂層是目前城市污水處理工程埋地管道的理想防腐方法從技術(shù)性能來看,熔融環(huán)氧涂層是一種值得推廣的防腐方法。使用過程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):使用陰極保護(hù)的外防腐層在使用過程中往往會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)知的損壞,導(dǎo)致管道局部腐蝕。陰極保護(hù)不僅能有效提高防腐能力,還能監(jiān)測地面管道的腐蝕和運(yùn)行情況,準(zhǔn)確設(shè)計(jì)和預(yù)測管道的使用壽命,更適合在城市污水處理工程中應(yīng)用。


    實(shí)施陰極保護(hù)時(shí),增加鐵路和電氣設(shè)施等附近管道段的犧牲陽極數(shù)量。在酸性、堿性和高含鹽量的土壤中,穿越河流斷面等。加強(qiáng)或加強(qiáng)防腐中國環(huán)氧煤焦油涂料行業(yè)起步雖晚,但發(fā)展迅速,涂料生產(chǎn)企業(yè)與下游企業(yè)缺乏良好的溝通和對接。過去,涂料生產(chǎn)企業(yè)只注重環(huán)氧煤瀝青涂料產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā),而涂料下游企業(yè)只注重涂裝工藝的改進(jìn),沒有充分掌握涂料產(chǎn)品的性能,導(dǎo)致涂料在實(shí)際應(yīng)用中沒有得到充分利用。為了提高涂料產(chǎn)品的性能,卻忽視了其實(shí)際應(yīng)用效果,涂裝設(shè)備和落后的技術(shù)限制了涂料產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展。技術(shù)一直是中國環(huán)氧煤瀝青涂料工業(yè)發(fā)展的軟肋,也是涂料下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。


    安裝時(shí),管道兩端不得與槽壁碰撞,吊具應(yīng)采取保護(hù)措施,減少對管道內(nèi)外蒙皮和接頭的損壞。管道安裝從下游開始,插座朝向施工進(jìn)度方向。清理接口并將插座與插座對齊。將插座插入插座,兩根管子之間的縱向間隙為25毫米管道安裝采用吊車進(jìn)入法,將背鋼梁固定在已安裝好的穩(wěn)定管的內(nèi)開口上,將鋼絲繩緊固,將鋼梁放置在管座處拉入,鋼絲繩與鏈條連接緊密對齊。安裝管道時(shí),將剛剛懸掛的管座與已安裝管道的管座對齊,使其正確通過使用手動(dòng)起重機(jī)中的拉動(dòng)方法,剛剛懸掛的管道的承口緩慢而平穩(wěn)地滑入先前安裝的管道的承口中。管口連接時(shí),操作人員事先在兩根管子之間插入一個(gè)塞子,以控制兩根管子之間的安裝間隙在20~30毫米到30毫米之間,同時(shí)避免與承口環(huán)碰撞。


    當(dāng)管道是直的且對齊時(shí),特別注意保持承口端和承口端平行,并使周向間隙大致相等,以便精確定位。內(nèi)外環(huán)氧煤焦油防腐鋼管河北優(yōu)成管道有限公司連續(xù)多年被評為“十大優(yōu)秀企業(yè)”,并被國家經(jīng)貿(mào)委、國家工商行政管理局等十部委授予“全國重合同守信用百強(qiáng)企業(yè)”和“全國優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范單位”。在鋼鐵工業(yè)的大潮中,近幾十年來新的技術(shù)革命不斷涌現(xiàn)。如今鋼結(jié)構(gòu)建筑逐漸取代磚木結(jié)構(gòu)建筑,高速交通取代普通鐵路和農(nóng)村土路,以及城市地下軌道交通的普遍建設(shè)等。所有這些都使得對鋼材的需求突飛猛進(jìn)特別是,在中國西南部的高山之間修建高速隧道都是高架的。地道連接著高橋。修建100公里道路所需的各種鋼材將是修建盤山砂巖道路所需鋼材的幾十倍甚至幾百倍。環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管有望走向國外并有所期待!成功伴隨著艱辛,收獲伴隨著汗水。

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